氣缸的結構有什么部件組成

氣缸正確對待活塞桿在缸內進行直線勻速直線運動的圓柱型金屬復合材料零件。汽體在發動機氣缸中通過脹將軍熱量轉換為機械設備機械能；氣體在制冷機組氣缸中接受活塞桿變小而提高壓力。

1.活塞桿

活塞桿是氣缸里的受壓力零件。為防止活塞桿左右兩腔相互之間竄氣，裝有活塞密封圈?；钊麠U里的抗磨損環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨損，減少摩擦阻力?？鼓p環長運用pc聚碳酸酯.聚四氟乙烯.編織膠管耐腐蝕材料等原料?；钊麠U的高寬比由密封圈規格和重要性的翻轉一部分長度來管理決策。翻轉部分太短，易導致前期毀壞和卡死?；钊麠U的原材料普遍鋁合金型材和鑄鐵，大中小型缸的活塞桿有紅銅制作出來的。

2.缸套

缸套直徑規格表達了氣缸導出摩擦力的大小?；钊麠U需在缸套內做相對穩定的往復翻轉，缸套內表層的光滑度必須做到Ra0.8um。對無縫管缸套，內表面還應當硬質氧化，從而減少摩擦阻力和毀壞，并能夠避免銹蝕。缸套原材料除運用中鍍鋅鋼管外，或者用高耐磨鋁型材和紅銅。大中小型氣缸有運用不銹鋼管的。帶磁感應開關的氣缸或者在耐腐蝕環境中所采用的氣缸，缸套應使用不銹鋼板材.鋁型材或紅銅等相關材料

3.軸承端蓋

進排氣管通口安裝在軸承端蓋上，有些仍然安裝在軸承端蓋上。在桿側軸承端蓋上裝有密封環和防塵圈，以防止來自液壓缸的氣體泄漏和外部灰塵滲透到缸內。為了提高氣缸的指導精度，在桿側軸承端蓋上安裝指導套，在液壓氣缸上承擔少量橫向負荷，減少液壓氣缸外伸后的彎曲，提高氣缸的使用壽命。主導性套一般運用鍛燒含油率鋁合金型材.前傾銅鑄件。過去常用的軸承端蓋可鍛鑄鐵，現在為了解決凈重和防銹問題，經常采用鋁鑄造，中小型缸采用紅銅原料。

4.密封環

旋轉或連續健身運動中預制構件的密封性稱為動態密封性，部分原地不動件的密封性稱為旋轉密封性。

5.液壓缸

液壓缸是氣缸中的關鍵承受能力零件。為了防止腐蝕，提高密封環的耐磨性，一般采用低碳鋼，表面經硬氧化處理，或采用不銹鋼板。